交長：松山機場 15年內不可能廢 2014春季電腦展－數位相機比價王

身為首都機場的松山機場，存廢問題每逢選戰就成為議題。交通部長葉匡時昨明確表示，受限於機場捷運通車、桃園機場第三航廈、第三跑道尚未興建等，松山機場15年內不可能廢除。松山機場位在台北市區，定位為小而美的商務機場，客運量穩定成長，民航局統計，松山機場客運量去年為585萬人次，較前年成長3％。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 有參選人認為松山機場限建周邊土地，導致周邊發展受影響，加上噪音擾民，應廢除後改建綠地；但也有候選人主張，松山機場廢除需有前提，應等機場捷運通車，桃園機場跑道整修、航站擴建完成，民眾搭乘國內線有替代方案再考量。葉匡時昨接受廣播訪問，表示近年交通部打造東亞黃金航線圈，加上松山機場與東京羽田機場、上海虹橋機場和韓國金浦機場對飛，民眾由首都搭機的便利性大幅增加，客運量快速成長。葉匡時指出松山機場的國際線需移到桃園機場才可能談廢除。桃園機場的第三跑道要到2030年完工，第三航廈也尚未興建，即便15年後機場捷運、桃園機場第三跑道及第三航廈都到位，現階段談松山機場廢除議題，葉匡時說，「15年後的事，很難說。」

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